都市更新 概念分享與常見Q&A 簡報（一）
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台電公司 ：吃定台灣人民 - 吃夠夠、 吃透透
台電公司 ：吃定台灣人民 吃夠夠、吃透透 看到網友轉傳2010年11月23日台北市議員簡余晏、陳建銘兩位議員的質詢新聞「高壓電藏大樓地下室 住戶莫宰羊」乙文，原來台北市當時就有一萬五千多棟大樓的自用變電室被偷偷植入與自身大樓使用無關的高壓電。大樓的變電室變成台電公司的免費高壓變電站，住戶完全不知道。質詢至今已七年毫無反應，更別說反省，其實我們都知道，在台電人員眼中「老百姓」不在眼中、市議員只是小腳，所以不必理，頂多應付一下就算了。所以簡大議員、陳大議員看到了也別生氣，何況不甩你也那麼久了。 現在是一個『「酸」的社會』一定會有人幫台電巨人講話，也會質疑上述事情是否真實。我想請各位看下面一張照片這是一棟七層雙併一隻電梯公寓的地下家用變電室，原來放的只是220伏特家用變電箱，現在被台電公司利用維修時植入高壓電變壓器，目前一共四座。平常鐵門是被台電公司鎖住，施工做些什麼大樓住戶沒人知道，如果有人問干篇一律的答覆是「上面老闆（台電公司）叫我們做什麼，我們就做什麼」、「我們是下包不要為難我們做工的人」、「讓我們做完不然你們跟附近今天就會沒電用哦!」⋯⋯⋯⋯。威脅、放話、強奪⋯⋯真叫小老百姓無奈。
腳踏車的收納（停車）庫（場）－ 綠能另一章
腳踏車的收納（停車）庫（場） 綠能另一章 腳踏車又叫做自行車，60年前是許多家庭的載運工具。現在則是重要的綠色交通工具也是常用的運動或健身器材。 全世界推動應用「腳踏車」於日常生活中最成功的國家首推「荷蘭」。家家戶戶都有好幾台腳踏車，做為日常生活的交通工具、且兼具健身運動。這個成果並非憑空得到的，荷蘭政府自上到下數十年不間斷的推動建立合宜的腳踏車使用空間，引導人民樂於使用，才能有今天的成果。政府的眼光要遠、政策要持續。舉凡車道、停車空間、交通號誌、行車禮貌，除了「行人」第一之外，就是腳踏車優先。在車站、公共場所辦公區...等優先提供的是腳踏車停放空間，汽車停車場非常的少，開車族是弱勢族群。 2017年8月7日我曾於專頁文「 荷蘭的腳踏車的世界 」。（部落格：翻翻 FUN FUN 部落格 - https://ndochang.blogspot.com/ 或 張俊哲建築師粉絲專頁 ） 腳踏車路網的建立對已經開發成熟的都市是一個重大的挑戰，車道的建立仍可循原來道路系統調整。但「停車位置」則是最大的考驗。腳踏車是無動力的工具，停車場置於地下室對使用者非常不方便，更不會為年長使用者喜歡。像荷蘭使用腳踏車如此成熟的國家，最新的停車場設計也開始使用電扶梯車道來協助使用者舒解出入問題，也可加速使用替換率。（詳照片一、照片二：設置電扶梯進出的腳踏車停車場。照片三：一般的停車場上下的情形，車道設有輪胎溝供牽引。）成熟的都市，寸土寸金要何處去尋找可以停車的位置呢？ 照片一: 荷蘭一文內之照片十四
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