荷蘭的腳踏車的世界

荷蘭的腳踏車的世界

走在荷蘭的阿姆斯特丹、鹿特丹⋯⋯等城市的街頭，舉目望去都是一群群騎腳踏車的人們。個個精神飽滿、舉止優雅。

交通工具的使用跟交通的規劃有非常密切的關係，跟交通使用人的守法意識更有絶對不可分的關係。站在荷蘭城市的十字路口，你可以感受到「行人」是絶對被遵重，過馬路如果沒有紅綠燈時，一切以「行人最優先」、腳踏車次之、其他車輛最後。只要有行人穿越馬路，車輛一定讓「行人」先行。 我們住的是民宿 一 每天出門時都會經過一段道路施工區，在穿越道路時工地指揮人員，只要看到「行人」靠近，所有各類車子（含腳踏車）都一律停止待行人通過後才放行。當然、這裡的「行人」遵守「行」的規矩，行走「人行道」不會闖「車道」，才會被「駕駛人」遵重。

大家都知道 荷蘭是一個低於海平面的國家，到處都是運河及沿著運河岸興建的住家（詳照片一、照片二、照片三）。

照片一：阿姆斯特丹Centrum的地標-Damrak

照片二：運河邊的住家

照片三：阿姆斯特丹紅燈區的運河

由於建築物建在木基樁上，所以荷蘭看不到地下捷運。輕軌的建立已經有百年以上的歷史這是一個「因地制宜」的最佳典範。又由於荷蘭對環境的維護、減碳節能非常的重視。所以大力推動使用腳踏車，使腳踏車不只是交通工具也是健身器材。如今在上、下班時間，城市街道上擧目都是腳踏車車陣，每一個騎腳踏車的騎士個個精神飽滿，因為每日都在運動自然身體健康、也可以少一點上醫院診所。（詳照片四、照片五、照片六、照片七）

照片四：早上騎腳踏車上班的人群（ㄧ）

照片五：早上騎腳踏車上班的人群（二）

照片六：鹿特丹學生騎腳踏車參加校外教學

照片七：學生校外教學實景

誰有獨立的使用空間，誰就是主體。臺灣到處要求興建汽車及機車停車場，路邊到處劃設路邊汽車停車格及機車停車格，所以臺灣的交通主體是汽車、第二是機車，也 就是說臺灣的「馬路」是為汽車及機車而活。 「行人、腳踏車」是馬路的附屬品，『行人優先』這句口號更是諷刺的台詞。

在荷蘭我所停留的各都市如鹿特丹、阿姆斯特丹、馬斯垂克⋯⋯等的個人交通工具、極目所致都是腳踏車，為了推動「腳踏車文化」 在重要的交通聚集點「腳踏車専用道」、「腳踏車停車場」、「腳踏車専用穿越聯通道」。所有在別的國家城市為汽機車設置的停車設施，到了荷蘭的城市全部以腳踏車的行走、停放為考量重點。在這些城市的重要交通樞紐，沒有設置汽車停車場、卻設有超大的脚踏車停車場（詳照片八）。政府明確的告訴市民，腳踏車是主要交通工具，只有腳踏車才能享受政府的公共設施。其它私人運具⋯⋯有限甚至沒有。

照片八：超大型的腳踏車停車場

在我停留居住的民宿，是住宅區，可以看到家家戶戶都有好幾輛腳踏車鎖在門外（詳照片九、照片十）。這裏沒有 U－Bike更沒有 0－Bike，每天早上都是騎自己的腳踏車送小孩或陪小孩騎車去上學，自己再去上班。

照片九：民宿主人住樓上，他們的腳踏車

照片十：住家邊的路邊腳踏車停車場

以下檢附荷蘭政府為推動使用腳踏車所做的努力，因為這些努力腳踏車才能成為荷蘭國家都會區的基本交通工具：

一、 鹿特丹火車站廣場（照片十一）前後站沒有汽車地下穿越道，汽車必須繞著車站的外圍行走。但設有腳踏車専用停車場及連通道，腳踏車上、下使用電扶梯，減少騎士上下的負擔也加快運送流量，其外觀配合車站、廣場形成一體、美麗舒適（詳照片十二～十七）。

照片十一：鹿特丹火車站（Central Station）

照片十二 :鹿特丹火車站廣場設置用電扶梯進出的地下穿越道及地下停車場（ㄧ）

照片十三 :鹿特丹火車站廣場設置用電扶梯進出的地下穿越道及地下停車場（二）

照片十四 :鹿特丹火車站廣場設置用電扶梯進出的地下穿越道及地下停車場（三）

照片十五：電扶梯上下實景（ㄧ）

照片十六：電扶梯上下實景（二）

照片十七：電扶梯上下實景（三）

二、 荷蘭的交通號誌，明顯但不巨大，絕對不會有礙街景（詳照片十八）。

照片十八 :路標真的很小，環境、景觀、和眼睛不會被污染

三、 腳踏車専用停車場上、下専用車道。人行旁邊設置車輪導溝方便牽腳踏車上下。（詳照片十九、照片二十、照片二十一～二十四）

照片十九 :一般停車場上下的情形，車道設有輪胎溝供牽引（ㄧ）

照片二十 :一般停車場上下的情形，車道設有輪胎溝供牽引（二）

照片二十一 :有輪胎溝的腳踏車車道（ㄧ）

照片二十二 :有輪胎溝的腳踏車車道（二）

照片二十三 :有輪胎溝的腳踏車車道（三）

照片二十四 :車道溝特寫

四、 各交通轉運點，設置大型腳踏車停車場（詳照片二十五、照片二十六、照片二十七～三十一）。

照片二十五：阿姆斯特丹火車站邊之腳踏車停車場

照片二十六：馬斯垂克火車站邊的腳踏車停車場

照片二十七：阿爾克馬爾車站邊的腳踏車停車場

照片二十八：馬得勒友車站邊的腳踏車停車場

照片二十九：腳踏車雙層停車特寫

照片三十：一般常見的路邊停車場（ㄧ）

照片三十一：一般常見的路邊停車場（二）

當然腳踏車沒有車牌，所以需要各自保管，為了避免被借用而找不到「愛車」 每個人在車上都會備有鐵鍊鎖，不用時就綁在鐵欄杆、燈桿、⋯⋯等（詳照片三十二），只要是固定物都可以使用，縦使在腳踏車停車格上，一樣套上鐵鍊（我想因為沒有車牌、應該也是一種識別證）所以腳踏車、車子的停放也是都市的一大奇觀（另類的景觀）。

照片三十二：放在燈桿、樹林的腳踏車

雖然有時會感覺有點零亂，但是使用人都會想盡辦法不要去妨礙行人通行。（詳照片三十三）。荷蘭這個國家在旅遊名氣，雖然沒有鄰近的法國、德國、英國⋯⋯等大，但他的陽光、有禮、美麗卻是不同於其他大國，是一個值得旅遊或是自助旅行的好地方。

照片三十三：不想妨礙行人，但有點妨礙景觀

台 北 客 家 扶 輪 社
張俊哲建築師（Archi）
2017.08.06
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http://ndochang.blogspot.tw/
(台北市建築師公會前理事長)
（前都市更新委員）